平行度测量通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方法，一种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法；另一种采用进口气动量仪直接监测5-6个参数。连杆平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电一体化方面上的设计题目。
平行度测量分析了系统中各种误差对测量精度的影响其中包括距离测量误差、波长误差、光栅准直误差即光栅刻线与入射光和反射光组成的平面不垂直、光栅转动过程的误差、光栅表面面型误差、探测器误差,经计算得到系统的绝对误差为minute.计算表明,该系统的测量精度满足软X射线Mach-Zehnder干涉系统对双频调整光栅的性能要求.
平行度测量一种轴瓦半圆周长及对口面平行度测量系统，主要由机体、压头、活动压板、检测模具、测量仪表、数据处理显示装置、面板和液压装置构成，压头下表面用弹性零件压连有活动压板，活动压板与压头的是无间隙的直接接触的结构。本实用新型具有摆动灵敏、稳定、测量精度高，而且维修方便的优点。
平行度测量零件间具有较高的配合精度。因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。连杆平行度测量仪是专门为检测汽车连杆而设计的专用测量工具，其结构简单、测量精度高。本设计是由机械系统设计和控制系统的设计所组成。包括齿轮传动的设计及选择，滚珠丝杠的设计及选择，步进电机的选择和装置中机械系统的设计，有关测试系统的控制设计及选择。我的设计内容主要是机械部分的设计。
平行度测量系统：
数据传输：EASY-LINKTM PC软件
测量距离：40米
使用环境 相对湿度：10－95％
最大显示误差：显示值的1% ±1digit（显示值的1％±最后1位）
重量：13Kg
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